ディーゼル燃料(Diesel Fuel)
原油の分留によって得られる、沸点範囲が約170度から370度前後の炭化水素混合物です。ディーゼルエンジン(圧縮着火機関)の燃料として最適化されており、自己着火のしやすさを示す「セタン価」が重要な品質指標となります。ガソリンと比較してエネルギー密度が高く、燃費性能に優れるため、大型車両や船舶、建設機械などの動力源として不可欠なエネルギー資源です。
別名:軽油、ディーゼル油
| ガス名 |
ディーゼル燃料 |
分子式 (化学式) |
特定の単一式はなく、主に炭素数10から20程度の炭化水素(C10H22からC20H42付近)の混合物です。 |
| 状態 |
液体(油状) |
| 色 |
無色透明から淡黄色(日本では識別のため、あるいは品質管理上の理由で着色される場合があります) |
| 臭気 |
石油製品特有の、わずかに重い刺激臭 |
燃焼 範囲 vol% |
0.6%から6.0%前後 |
爆発等級 |
1 |
発火度 |
G2 |
| 用途 |
- ・ディーゼルエンジンの燃料(トラック、バス、乗用車、船舶、鉄道車両、建設機械、農業機械)、自家発電用燃料、ボイラー等の燃料、洗浄剤。
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危険 情報 |
- ・ガソリンに比べれば引火点は高い(引火点:約45度から80度前後、JIS規格では45度以上)ですが、加熱された状態や霧状(ミスト状)になった場合は非常に引火しやすくなります。蒸気は空気より重く、低所に滞留します。静電気による引火火災にも注意が必要です。燃焼時には大量の黒煙(煤)や窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)を発生します。日本の消防法において危険物(第四類 第二石油類 非水溶性液体)に該当します。
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人体の 影響 |
- ・蒸気を大量に吸入すると、頭痛、めまい、吐き気、眠気を引き起こし、高濃度では化学性肺炎を招く恐れがあります。誤って飲み込むと消化器を刺激し、嘔吐物が肺に入ると重篤な肺炎を引き起こす危険があります。
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爆発等級の分類
爆発等級は、爆発性ガスの標準容器による火災逸走を生ずるスキの最小値
爆発 等級 |
スキの奥行25mmにおいて火炎逸走を生ずるスキの最小値 |
| 1 |
0.6mmを超えるもの |
| 2 |
0.4mmを超え、0.6mm以下のもの |
| 3 |
0.4mm以下のもの |
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発火度の分類
発火度は、爆発性ガスの発火温度に従って、下表のように6等級に分類する。
| 発火度 |
発火温度 |
| G1 |
450℃を超えるもの。 |
| G2 |
300℃を超え450℃以下のもの。 |
| G3 |
200℃を超え300℃以下のもの。 |
| G4 |
135℃を超え200℃以下のもの。 |
| G5 |
100℃を超え135℃以下のもの。 |
| G6 |
85℃を超え100℃以下のもの。 |
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